Как производится ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками?

  • Дата: 13-09-2015
  • Просмотров: 433
  • Комментариев:
  • Рейтинг: 23
Оглавление: [скрыть]
  • Устройство и виды
    • Достоинства и недостатки
  • Неисправности
  • Особенности ремонта

Стоимость нового шуруповерта приблизительно на 70% состоит из стоимости аккумулятора, который идет с ним в комплекте. Бывает так, что батарея шуруповерта выходит из строя. В таком случае понадобится приобрести новую аккумуляторную батарею или выполнить ремонт шуруповерта своими руками, сэкономив некоторое количество денежных средств.

Комплектация аккумуляторного шуруповерта

Комплектация аккумуляторного шуруповерта: шуруповерт, 2 аккумулятора, зарядное устройство, фонарь, 1 набор бит с магнитным держателем, пластиковый чемодан.

Устройство и виды

Чтобы выполнить ремонт аккумулятора, сначала нужно узнать его конструкцию. Стоит знать, что, независимо от модели шуруповерта и изготовителя, аккумуляторы имеют одинаковую конструкцию. Вид блока аккумулятора в собранном виде.

Если его разобрать, то можно увидеть, что он состоит из элементов маленьких размеров, которые собраны в определенной последовательности. Из уроков физики в школе известно, что элементы, которые соединяются последовательно, складывают потенциалы. Сумма их способна дать конечное напряжение на контактах аккумулятора.

Наборные части в большинстве случаев имеют типичные размеры и напряжение, разница заключается лишь в емкости. Емкость батареи принято измерять в А/ч, она указывается на каждом элементе.

Для компоновки аккумуляторных батарей шуруповертов используются такие виды элементов:

  • никель-кадмиевые элементы, напряжение которых составляет 1,2 В;
  • никель-металлгидридный элемент, напряжение которого составляет 1,2 В;
  • литий-ионный элемент с напряжением 3,6 В.
Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки

Таблица характеристик шуруповертов

Таблица характеристик шуруповертов.

Следует знать преимущества и недостатки каждого из видов элементов.

Достоинства никель-кадмиевых элементов:

  1. Низкая стоимость. По этой причине подобные батареи используются чаще всего.
  2. Не боятся низких температур, чего нельзя сказать о Li-Ion батареях.
  3. Можно хранить в незаряженном состоянии, при этом не будут утеряны основные характеристики.

Недостатки никель-кадмиевых батарей:

  1. Из-за токсичности при производстве изготавливаются исключительно в развивающихся странах.
  2. Самостоятельно разряжаются.
  3. Эффект памяти.
  4. Небольшая емкость.
  5. Небольшое количество циклов заряда/разряда, в связи с чем они не смогут долго работать в случае интенсивного их использования.

Преимущества никель-металлгидридных элементов:

Аккумуляторный шуруповерт

Аккумуляторные шуруповерты работают на литий-ионных, никелево-кадмиевых батарейках.

  1. Экологически чистое производство.
  2. Доступность аккумулятора высокого качества.
  3. Низкий эффект памяти.
  4. Практически не разряжаются самостоятельно.
  5. Большая емкость, если сравнивать с никель-кадмиевыми элементами.
  6. Большее количество циклов заряда/разряда.

Недостатки подобных элементов:

  1. Высокая стоимость.
  2. В случае длительного хранения в незаряженном состоянии может быть утеряна часть характеристик.
  3. Боятся низких температур.

Преимущества Li-Ion элементов:

  1. Нет эффекта памяти.
  2. Самостоятельно практически не разряжаются.
  3. Аккумулятор имеет высокую емкость.
  4. Имеется большое количество циклов заряда/разряда.
  5. Для того чтобы набрать необходимое напряжение, понадобится меньшее количество элементов, в результате чего будет существенно уменьшен вес и размеры аккумулятора.

Недостатки Li-Ion батарей:

  1. Высокая стоимость. Данные батареи стоят практически в 3 раза дороже никель-кадмиевых элементов.
  2. Через 3 года может произойти значительная потеря емкости.
Схема устройства аккумуляторного шуруповерта

Схема устройства аккумуляторного шуруповерта.

Следует ознакомиться и с остальными компонентами блока аккумулятора. Для того чтобы выполнить ремонт аккумулятора шуруповерта, надо разобрать блок. Делается это следующим образом: откручиваются все имеющиеся шурупы и разъединяется корпус.

Корпус чаще всего имеет 4 контакта:

  1. Два силовых, которые используются для заряда/разряда.
  2. Один управляющий, который располагается в верхней части конструкции. Данный контакт включается через термодатчик. Датчик нужен для защиты батареи, он способен отключать или уменьшать ток заряда в случае превышения заданной температуры компонентов. Чаще всего температура находится в пределах 50-60°С. Нагрев будет происходить за счет больших токов при ускоренном заряде.
  3. «Сервисный» контакт, который включается через сопротивление 9 кОм. Он применяется для сложных станций заряда, которые будут выравнивать заряд на имеющихся компонентах аккумулятора. Подобные станции стоят очень дорого, потому в быту они практически не используются.
Вернуться к оглавлению

Неисправности

Следует знать, что все компоненты аккумулятора не могут прийти в негодность одновременно. Нужно помнить, что цепь последовательная, потому при выходе из строя одного из элементов не будет работать вся конструкция. Нужно выявить, где в цепочке неработающий элемент. Для этого понадобится использовать мультиметр и лампу на 12 В, в случае если аккумуляторная батарея тоже на 12 В. Последовательность действий в данном случае будет такой:

  1. Аккумулятор ставится на зарядку, после чего ожидается сигнал о полном заряде.
  2. Разбирается корпус и производится замер каждой из банок аккумулятора. В Ni-Cd элементах напряжение должно составлять 1,2-1,4 В, в Li-Ion — 3,6-3,8 В.
  3. Отмечаются все батареи, в которых напряжение не соответствует номинальному. К примеру, у большей части Ni-Cd напряжение 1,4 В, а на нескольких — 1,0-1,1 В.
  4. Собирается аккумулятор и включается до сильной потери мощности.
  5. Устройство демонтируется, разбирается, после чего производится замер падения напряжения в батареях. На выявленных компонентах напряжение должно «проседать» больше чем на остальных. К примеру, на них будет напряжение уже не 1,2 В, а 1,0 В или даже ниже.

Следует знать, что разница в 0,5-0,7 В считается значительной. Это значит, что элемент скоро придет в негодность.

Таким способом можно будет определить «банки», которые следует отремонтировать или заменить.

Если шуруповерт работает от напряжения 12-13 В, то поиск неисправного элемента можно выполнить другим способом. Заряженный аккумулятор нужно разобрать, после чего к контактам «+» и «-» следует подключить лампу на 12 В. Данная лампа будет постепенно разряжать аккумуляторную батарею. Далее производятся замеры на элементах. Неисправный компонент будет там, где больше всего упало напряжение.

Вместо лампы также может подбираться сопротивление, но для этого нужно знать азы электротехники.

Другие неисправности можно встретить достаточно редко. К примеру, может быть потерян контакт в местах пайки элементов или силовых контактов блока. Может также прийти в негодность термодатчик. Данная проблема чаще всего встречается в подделках.

 

Вернуться к оглавлению

Особенности ремонта

Элементы, которые нужны:

  1. Паяльник.
  2. Канифольно-спиртовой флюс.
  3. Олово.

Следует знать, что элементы Li-Ion батарей восстановить невозможно.

Эффект памяти у них отсутствует. В большинстве случаев происходит разложение лития, а сделать с этим ничего нельзя. В таком случае нужно будет определить, неисправлен сам элемент или схема управления. Есть два варианта:

  1. Можно установить схему управления от рабочего аккумулятора.
  2. Подается 4 В на элемент с током приблизительно в 200 мА. В данном случае понадобится регулируемое устройство для зарядки. Если напряжение на батарее вырастет до 3,6 В, то это значит, что она исправна.

В шуруповертах чаще всего устанавливаются Ni-Cd элементы, которые можно восстанавливать. Есть 2 способа восстановления элементов:

  1. Способ уплотнения. Будет работать в случаях, когда электролит в наличии, а объем потерян.
  2. «Прошивка» большим током. С помощью данного метода можно исключить эффект памяти и восстановить потерянную емкость. Данный метод не сможет до конца решить проблему неисправности компонентов аккумулятора. Он может лишь отсрочить замену неисправных элементов.

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками лучше всего производить путем замены неисправных компонентов. При покупке нового элемента нужно следить за тем, чтобы его емкость и размеры совпали с родными компонентами.

Понадобится обрезать неисправный компонент, после чего припаять на его место новый.

Необходимо знать следующие нюансы:

  1. Паяльником нужно паять быстро, чтобы аккумуляторная батарея не нагревалась.
  2. Соединение нужно произвести с помощью пластин.
  3. Соединение последовательное, потому «-» предыдущего элемента будет идти на «+» нового компонента, а «-» нового — на «+» следующего.

Потенциалы на батареях будут разными, потому следует произвести их выравнивание. Следует провести цикл заряда/разряда: батарея заряжается 12 часов, после чего сутки стынет. В конце измеряется напряжение в батареях. Мультиметр должен показывать напряжение 1,3 В на всех компонентах.

Далее шуруповерт нужно полностью разрядить. Процедура заряда/разряда должна повторяться несколько раз.

Ремонт шуруповерта произвести несложно, нужно лишь знать все нюансы.